Le projet comble une dent creuse dans un tissu urbain qui s'étend en raison de la proximité de la gare. Il tient particulièrement compte de la proximité immédiate d'une rivière, la Troesne, et donc de la présence de zones inondables. L'implantation des bâtiments a été étudiée de sorte que tout risque d'inondation soit écarté, les bâtiments les plus proches de la rivière étant surélevés sur des remblais. Un grand soin a enfin été apporté à la dépollution du site.

Le parti architectural se veut d'une grande sobriété : des bâtiments en R+4 ou R+3+attique. Cette limite de hauteur permet au projet de s'intégrer à l'habitat environnant, l'effet de hauteur depuis la route étant atténué par la pente du terrain qui descend progressivement vers la rivière.

Un vaste porche dans la façade sur rue ouvre une perspective sur un îlot de verdure planté d'un orme remarquable. Les bâtiments ont été volontairement implantés de part et d'autre de cette promenade plantée, qui constitue un axe de symétrie et préserve la vue jusqu'à la rivière.

Le projet dynamise ce quartier de Gisors en lui apportant, outre une population importante, une concentration de nouveaux commerces. Sur le plan de la conception et du choix des matériaux, le maître d'ouvrage a été particulièrement attentif aux nouvelles exigences environnementales : l'opération atteint un niveau de performance énergétique label BBC.